極限競速 地平線 5 蘭博基尼FE特別版X級拉力賽調校

29 12 月

廣告

作者:希望之翼

來源:NGA

以我的技術,正常用拉力車跟AI跑拉力賽簡直是毫無勝算。

這時我突然想到,其實用X級車跑拉力時,AI的優勢就很小了——因為車速太快必然導致遇到任何一個小土坡時車都會飛得滿天都是,如果落地正好遇到彎道那就只能撞牆過彎了。而AI撞牆以後的第一反應是倒車……

於是就有了這個調校:269 028 331

蘭博基尼 Sesto Elemento FE

實際演練的結果,比我想像的還要好:

(這是第三場的成績,之後直到跑完10場也再也沒跑進過2分20秒了。我也不知道這次是怎麼跑出2分17秒的)

操控手感比我開過的任何一輛拉力車都要好,但因為是X級車,所以必然的,性能又極其狂暴。

這個調校紙面加速顯得比較低, 這是為了能全油門起步和過彎故意調的。 如果紙面調得太快,起步和過彎時輪胎反而容易打滑導致失控。(這是新手容易出現的問題,一緊張就忘記控油門了。所以我直接把車調成了不用控油門的模式。是的我就是新手。)

(另外,sesto只有原廠懸掛才能實現四輪轉向,換成越野懸掛的話就變成普通轉向了。所以懸掛顯示為競賽的sesto才是神車。

實際跑起來可以很簡單:超車靠魚雷,過彎靠撞牆,誰踩刹車誰孫子。 也可以認真走線,走線確實可以提高圈速。無論怎麼跑都能跑贏。(這個調校即使在泥地上也最好走線,當然特別擅長漂移的話也可以嘗試)


發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。