俠盜獵車手 5 (GTA 5) online版賭場豪劫DLC新增車輛測試與推薦

21 12 月

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作者:天朝禁書目錄

來源:GTA5吧

古羅帝/狂怒者

評價:

原型車從回饋來看是賓法的巴蒂斯塔。

這個星期更新的新超跑,帶自動升降尾翼,無法改裝尾翼。

R星似乎是知道超跑改太低底盤會狂刮底導致失控,索性只提供兩級改裝,最矮也是街車級。加速只能說中規中矩,沒什麼感覺甚至好像有點沒力,操控巨穩當怎麼拐怎麼去,可惜DFM下壓力值不夠大,高速彎吃虧,這點不如etr1,所以跑山成績來看也是不如etr1。但城市圖競速中這車抗顛簸和中速過彎能力巨強,在這方面甚至能和瓦格納一眾較勁。回頭彎的話似乎不是很靈便。

從成績來看中規中矩,比史前超跑快是肯定的,但在最新的幾次更新中的一堆超跑裡,他可能是最慢的存在,除非城市圖。

是否推薦:

車速適中,操控穩當,很適合新手練手,在此也推薦新手不要一上來就開787B、塞納,快車你還駕馭不住,跑競速大概率只會坑人,乖乖開這車或者etr1這種究級無腦超跑,一步一步來。

蘭帕達提/古茂田

評價:

原型車的話,群友一致認為是阿爾法茱麗葉。

加速和極速都不錯,操控缺了點意思,而且轉向特性還會反復無常的變化,比如上一面還在推頭,下一秒就轉向過度,接著繼續推頭。

5分52秒的成績,大概也就瑪莎高賽車版的水準,不差也不是很好的跑車,在競速比賽裡有競爭力。

是否推薦:

新手開這車會很難受的,不建議入手,阿爾法車迷除外。

絕品/瑞巴拉 GTS

評價:

這是一台可玩性大於性能表現的車,雖然是一台SUV,但中低速時容易進入可控的側滑,而且這個側滑時間還不短,可以隨意改變車身姿態而不失控,非常有趣。

加速性能優秀,極速也不錯,但成也因好玩,敗也是因好玩,易側滑導致沒法快速過彎,出彎速度也輸一些,所以我認為可玩性高於性能表現。

同級別山R圈速裡,諾瓦克過彎極限高很多,奔牛加速極速過快,所以瑞巴拉只能屈居當老三。

是否推薦:

競速比賽裡有很高的競爭力,可以和前兩位老哥爭奪前排,可以入手。

麥斯威爾/阿波斯

評價:

原型車經群友解說,應該是歐寶可賽沒錯了,一輛兩廂車民用。

*大量群友吐槽我愣是把歐洲車改裝成偽JDM。

加速捉急,極速還行,操控很穩,但長時間的高速過彎會突然大幅度失控,雖然救車即時可以避免飛車賽道,但損失時間不可避免。

原廠車妥妥的歐洲風格,但改裝的時候改著改著突然發現成了日本車,再加幾個套件,妥了,JDM!

再把懸掛放低,亂七八糟的改裝風格成了!氣死地趴黨和JDM玩家!

是否推薦:

競速党繞路吧。

麥斯威爾/流浪者

評價:

新的最強越野車,加速奇快,極速也意外的很高,轉向是正常越野車水準,因此速度超過一定程度之後會非常推頭,好在中低速時相當靈敏,非常好開。

越野能力毋庸置疑,畢竟這貨根本就是個全地形車,還很短小,越野能力差就有鬼了。不過因為車身低矮,涉水能力就差得多了,還有翻越障礙物也捉急一些。

跑山成績已經超越卡馬喬成為最強越野車,實戰裡體型更小也更具優勢,當然如果別人的卡馬喬撞你的話,你這小身板可扛不住,會原地去世。

*補充一點,經過幾場多人競速的經驗,我得出的結論是:這車快速穿越泥沙路段比較絕望,第一懸掛行程就那麼點,第二車身短小,連續的大型顛簸會各種去世,側傾嚴重控不住車身,導致沒法好好走線或者必須選擇更加安定的走線。感覺山路沙地競速條件下,卡馬喬的優勢還是很大,流浪者的優勢更多是在直線。

是否推薦:

推薦,新的最強越野車,但新手更推薦卡馬喬。

卡林/艾維爾隆

評價:

原型車是豐田裡的中東戰神皮卡——海拉克斯(Hilux),在三劍客時期的TG裡一戰成名,聞名天下,而這是上一代的海拉克斯。

加速和極速都比較優秀,成績也能跑到接近6.20的水準,不慢了。由於這車原廠就是大腳車,所以看起來有點怪,不過帶來的好處是越野能力更出色,涉水深度也更深。競速裡這車不推頭甚至有點容易滑起來,顛到一定程度會直接翻車,畢竟車身高度擺在那。

*比賽經驗:懸掛行程看著很高,但比賽裡卻沒法抗下很大的顛簸,會有明顯的單邊橋,但總體可接受。

是否推薦:

作為豐田党我必定是買爆的,但論競速性能的話,這車並不強,但也不弱,可以上場的程度,大家看著來買。

威皮/隨行者 Mk Ⅱ

評價:

原型是福特Escort Mk2拉力賽車。

加速極速都很不錯,就轉向差了一些,不過依舊很有潛力挑戰前排甚至奪得跑第一,對於經典跑車的競速而言,多一個競速選擇也著實是好事。

是一輛開著比看著更快的車。

是否推薦:

性能很不錯,轉向不親民,鍵盤玩家悠著點買。


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