賽車計畫 2 (Project Cars 2) 玩法及生涯模式試玩心得

30 9 月

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作者:刹那•F•塞耶

來源:遊俠論壇

【評測前言】

依稀記得是在15年初,這款靠著社區眾籌出現在大眾視野裡的遊戲登上steam的貨架,最終呈現在了玩家眼前。儘管開發者Slightly Mad Studios也曾經擔任過《極品飛車》的製作,可是在業界幾大巨頭聯手拱起的賽車競速遊戲業界,沒有了EA那樣的靠山,而僅僅是依靠眾籌得來的有限資金與人力(這也是《Project:cars》的眾籌特色之一,民間開發者們也是眾籌物件),《賽車計畫》卻出人意料的走出了一步好棋。

優秀的畫面、深度擬真的系統、出色的操控手感,以及強大又真實到令汽車發燒友為之瘋狂的改造系統。《賽車計畫》似乎成為了一座虛擬的汽車樂園,深深吸引著每一個汽車迷。儘管它仍然存在一些不成熟,車輛庫存也沒有辦法與真正的巨鱷競爭,但憑藉著濃郁的機械擬真氣息,它也已經牢牢的立起了自己的旗幟。而兩年後,我們迎來了理應是它的升級版:《賽車計畫2》。

【畫面進步不大——前作已是上乘】

對於一款前作在畫面端的表現已經十分優異的遊戲來說,在整體硬體技術沒有較大跨越的環境下,推出的續作想要讓人感受到畫面的變遷,似乎是相當不容易的事情。在反復比對了前作與本作的畫面之後,無法開滿特效暢玩的筆者只能得出“趨近相同”的結論。沒錯,《賽車計畫2》在畫面一端相對前作的進步十分小,以至於你可能根本不怎麼能夠區分出來。這當然不是二代不夠好,只能說一代就已經很棒,達到“優秀”的水準了,續作自然沒什麼必要像搞軍備競賽一樣繼續塞硬體,懟配置了不是。


▲《賽車計畫》遊戲截圖


▲《賽車計畫2》遊戲截圖

(對此更有興趣的可以點此查看一二代畫質對比http://www.ali213.net/news/html/2017-7/309957.html)

賽車競速類遊戲一直都是硬碟殺手,例如同期面世的的《極限競速7》demo,本體光碟的容量45G不說,在遊戲發售的首日補丁就是滿打滿算的50G容量,導致遊戲本體容量堪堪逼近百G大關,跟這相比,《賽車計畫2》的容量還算是同類遊戲裡相對比較小巧的了……言歸正傳,這一次依然保留了人民群眾喜聞樂見的拍照模式,你可以在比賽的任意一個時間點暫停遊戲進行拍照,或者是在重播裡這麼做,在選擇了焦點、焦距以及其他相機設置後,沒有人能夠阻擋你盡情的欣賞精緻而美妙的賽車構造。

要說畫面的改進,筆者感覺比較直觀的還是新增的動態天氣系統。這一次不僅加入了雪天,並且有可能在玩家進行一局遊戲時,天氣會出現變化。生涯模式其中的一輪,開始是霧天,跑到中途時突然出了太陽,隨後轉變成晴天。說起來可能很簡單,但在實際遊戲時親眼目睹這種天氣變化的過程,真實感就在此油然而生了——當然,我還是得說,雪天的駕駛體驗真不是一般的糟糕,而且就雪花細節來看,這個天氣做得還是有些粗糙的。


▲只要你願意,可以隨時拍照爽一把


▲本作新增的雪天,當然存在感並不算高

【仍然硬核——或者說更硬核了】

上一代有些被人詬病的一點就是車輛數量有些短缺。而在這一代裡,玩家能夠在遊戲裡接觸到的賽車絕不能算少,包含了卡丁車、F1賽車、老爺車、改裝賽車等等,分門別類,一應俱全。

《賽車計畫》這個系列的遊戲與《極品飛車》這類追求極限速度感的爽快不同,它更加貼近於《GT》這類型強調真實駕駛體驗的遊戲。車輛慣性、摩擦力、車重、驅動分配帶來的細微變化,甚至到輪胎的溫度,這些都是作為駕駛員的你需要考慮到的。和所有其他同類以“真實”為賣點的遊戲一樣,在這款遊戲裡,認識幾個品牌的車不再重要,而是必須對汽車本身具有相當程度的瞭解,才能摸清楚遊戲各處調節與改造系統,包括但不限於懸掛系統、刹車系統、離合器等。這猶如夢工廠一般的從骨到皮的剖析,會讓受用群體們欣喜若狂並且孜孜不倦,但如果只是想體驗開豪車、盡情狂飆的話,或許GTAV會更加適合你一些。


▲當然也可以申請技師幫忙進行調校

當然,上面的話說得有一些太滿了,事實上,在《賽車計畫2》裡也還是存在著許多便利性非常強的系統,例如刹車輔助、轉向輔助與駕駛輔助。只要你願意,你甚至也可以打開轉彎導航,之後地圖上會出現推薦路線,面對彎道時也會隨時給出過彎提示。遊戲對於新手玩家與想逐步加深體驗的玩家也相當友好——你可以從最簡單的初級卡丁車和方程式賽車開始,一步一步開啟自己的賽車手巔峰旅途。


▲開啟過彎輔助之後能得到額外的提示

【依然有趣的生涯模式】

與前作相同的是,本作的生涯模式依然足夠精彩、值得你為止花費上大量時間。擁有各類主流賽事,集合了幾乎你能想像得到的各車型比賽。你甚至可以選擇從初級方程式與卡丁車開始自己的賽車手生涯,一步一步向著最高階挑戰。期間你如果表現得足夠優秀,還會獲得廠商代言的機會,之後更是可以選擇廠商提供的車型參加比賽。生涯模式給予了更多的挑戰、更大的可玩性,如果不準備參與大量多人模式的話,或許這會成為你在本作之中主要的玩法。


▲取消了前作有些奇葩的卡丁車視角,本作的各款賽車駕駛視角都回歸主流


▲本作之中登場的賽道和賽車一樣多,且多為真實存在的賽道。


▲勇奪第一,把獎盃塞入你的榮譽室吧…每一個賽車手的追求!

【評測總結】

當然,本作的手柄輸入會存在一些延時,遊玩時我也實際的感受到這一點,默認的鍵鼠操控也十分難以控制——最終還是回歸了鍵盤才開始了順利遊玩之旅。本作相較前作,更大的意義可能就是更多的車輛、更好的向新手的相容性,以及全面的內容擴展。對於一款前作以黑馬姿態殺出的年輕系列而言,《賽車計畫2》完成的更像是繼位者對地位的一種鞏固。

 


One thought on “賽車計畫 2 (Project Cars 2) 玩法及生涯模式試玩心得

  1. 我想問,我生涯打了很多場,但我LV5有3個盃沒打,但他鎖了我的賽事,不能給我打,怎麼辦,怎才給我打回?

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