DiRT Rally 畫面及遊戲性試玩心得

10 十二月

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來源:遊俠論壇

作者:peizhaochen

【評測前言】

賽車類型的遊戲一直都是將速度和激情帶給玩家,在紀念保羅的電影速度與激情7上映之後,塵埃拉力賽該遊戲玩家現在也已經可以玩到。遊戲依舊是以越野競速為主要的題材進行。對於賽車迷來說,這個遊戲可是一個不錯的福利。

Codemasters公司曾還聲稱要打造出最大的拉力賽遊戲,也就是現在的塵埃系列,當然,遊戲對於電腦的配置要求不會很低,塵埃還是比較注重玩家對於遊戲畫面的享受,也就是視覺感受。而另一塊就是玩家在遊戲中比賽時出現的真實性了。

玩家們需要注意的是並不是塵埃4,而就是塵埃拉力賽, 這一作相對於前幾作,是玩家在等待塵埃4之前的一個驚喜,對於玩家,則是突如其來的。要想最好的體驗到遊戲的真實駕駛,還是比較推薦玩家利用各種額外的設備進行遊戲的,比如方向盤。

當然塵埃系列離線的時候雖然也能夠玩,但為了增加遊戲的整體趣味性,還是比較推薦入正,以此來和自己認識的同學,朋友等進行連線體驗,這樣或許就能夠體驗到在塵埃拉力賽這個遊戲中所體驗不到的速度與激情。

【遊戲音效】

遊戲中的音效,在遊戲的整體框架中,做的還不錯。賽車類的遊戲過程中自然是沒有類似與rpg遊戲那種各種風格的背景音樂,遊戲主要還是希望能夠讓玩家在賽車的過程中,對整部賽車各個部件發出各種聲音進行一個最好的回饋。

遊戲過程雖然不會有背景音樂,但遊戲的主菜單還是少不了將玩家帶入到遊戲內的一種氛圍。而搭配在主功能表的背景音樂就是如此,主功能表的背景音樂主要還是以一種比較h的調調為主,即使在沒有賽車欲望的狀態下,進入遊戲聽完主功能表的背景音樂,還是相當能夠讓玩家進入到賽車時的一種狀態。

進入遊戲過程時,遊戲所擁有的聲音就是會讓你感覺意外,在全力踩下油門時,賽車的引擎聲顯得格外的來勢洶洶,在整個比賽還未真正開始,賽車還未出發之前,就已經能夠讓玩家 體內的熱血沸騰,加上場外玩家的熱情歡呼聲,整個感覺就如魚得水。

這裡比較推薦玩家在享受賽車的時候利用的是車內的視角,車內視角的周邊聲音會顯得更加的真實,在其他視角所聽不到的換擋聲音在駕駛視角內卻能夠聽得非常清楚,車子飛沙在賽道上飛沙走石時,車體與地面的摩擦也可以很清楚的聽到。這其中也包含了車體在行駛時的震動。

【遊戲畫面】

賽道,遊戲賽道給人的感覺非常好,特別是用車外的視角遠望這一條漫長的賽道,不過在賽道旁邊的一些環境效果相比於賽道,會相對差了很多,當然這也包括在路旁邊進行圍觀的路人,由於我在用其他視角的時候,特意去注意了周邊的路人以及周邊的環境這兩塊,還是覺得遊戲並沒有將這些裝飾的太過精緻。

大多數玩家在玩塵埃拉力賽的時候,如果是享受這個遊戲並追求真實性,而不是一力尋求必勝的時候,很多玩家選擇的恐怕是在遊戲中的第一個人稱視角,車內所能夠給玩家的賽車氛圍會更強,在車內的速度感會更強,如果是第一人稱視角,不管你看的懂的看不懂的各種儀錶都會出現在眼前。說到底還是能夠更真實的體驗這個遊戲。

整部車的外部環境還是有著真實的物理效果,不管是猛的撞擊到樹木上,還是翻車造成的車輛損傷都會即時的體現在車上,在長久行駛的過程中,整個車體被泥巴沾染的效果清晰可見。(我認為在這一部分,其實最有意思的還是整個車體的損傷,我曾在一次比賽中將車體前輪撞的只剩下一個車轂,隨後而來的便是巨額的修理費用)

在車外視角的情況下,有一點還是玩家們在玩完之後會比較在意的,那就是整部車其實在車外視角的情況下,讓人眼前的感覺並不好,主要的不好的感覺還是來自于車的表面,車的表面會顯得比較單調以及普通。幾次證實,這並不是我作為玩家在玩時的一個錯覺。感覺不明顯的玩家,在行駛的過程中,就能更加深刻體會到這一點。

【遊戲性】

塵埃拉力賽遊戲的核心自然是在賽道拉力過程中,更真實,更激情的競速思想。當然,遊戲如果沒有連線,基本的樂趣就會少了很多,遊戲的單人模式,恐怕除了要面對各種難度重重的賽道之外,還要面對一個坐在副駕駛座上冷冰冰的教練。(而且作為新手玩家在剛進入遊戲的時候,在很長的一段時間內都是獨自一人在賽道上飛馳)

遊戲的操作性,這一塊是最難的,(就拿我來說,雖然我的手確實是殘了點,但也不至於在遊戲的整場比賽中幾乎是各種碰撞)要想在整場遊戲比賽下來不受到任何的損傷,並且在最快的速度內攻下整條賽道,這是非常不容易的,當然在遊戲中是能夠調整車輛的各種屬性以此來降低難度其實也是個挺不錯的選擇。

遊戲的真實性很強,遊戲的各種賽道都會有各自的特色,在選擇不同的賽道時,周邊的環境也會不同,特別有趣的是還有天氣等各種系統的不同生成配合。(在下雨天,請務必要打開雨刮器)上面說到的車輛的各種即時受損效果,這些無疑都加大了遊戲的整個真實性,賽車遊戲,真實性其實是很重要的一
點。


需要說的是在低性能的賽車可能會出現這種情況,假如你撞上一棵樹,而進退兩難,由於車體馬力太小
,導致無法從斜坡處順利回到賽道上,也無法按F2進行重制(由於車身一半在賽道外,一半還在賽道內),這就會浪費很多的遊戲時間,也正符合了遊戲的一個重要特性,在賽道中如果不小心出現失誤,並會導致全盤皆輸。


【正式版體驗】

在眾多大作之後,《塵埃拉力賽》終於是和大家見面了,這樣一款真實系的戶外賽車遊戲讓玩家在遊玩各種複雜劇情和槍炮轟鳴的遊戲之後,享受一下由大自然和賽車帶給玩家的自由感,必然會是個相當不錯的體驗。而本作也確實做到了將不同賽道的真實情況用手柄的震動,畫面的表現以及音效的發揮向坐在“駕駛座”中的玩家表達出來的願望。

就針對賽車而言,車內感受到的音效可以說是相當的棒。宛如真實賽車一樣,玩家從聲音上感受到賽車的各個部分,引擎的轟鳴聲,沙地上石粒敲擊底板和玻璃的聲音,賽車騰空著地時框架搖晃的聲音,種種恰到好處的車內音效配上領航員簡短而從容不迫的指令,刺激著玩家的耳膜,感受到來自賽場的魅力。在各種不同的視角下聲音回饋給玩家的狀態的也完全不一樣,從車內視角到車後視角,很多細節上的聲音一下小了很多,但是隨著手柄上給油門的力道,排氣管的爆破音卻給人很有力量的感覺。

車內視角下,可視面的變化和道路的起伏感十分明顯,玩家在行駛的過程能夠感受道路兩旁和前方的魅力景色,同時根據路況,車子的搖晃通過手柄的振動傳達到玩家的神經,這種振動加上畫面裡車內的抖動就變的體驗感非常好了。
賽車在比賽中的每一次碰撞損耗都會非常直觀的體現在車子的外形上,同時對接下來的比賽造成影響,玩家不得不花費下一站比賽時間來行進車子的維修工作,倒是和真正的賽車手所面對的情況一模一樣。比賽中的撞擊會讓你的賽車破爛不堪,如果真的非常嚴重還可能會直接導致你的比賽提前結束。

遊戲在駕駛上的物理感給玩家的感覺非常棒其實也就是在不同環境的賽道下,手感很好很真實,不但能夠讓玩家們感受到其中的魅力,而且對於賽車遊戲來說上手的難度也不算高。說完了它的優點,再來講講它帶給筆者的不足之處,對於賽車撞擊破壞的部分,其實基本上只是來自於車子的外形,無論發生何種車禍,擋風玻璃的破裂情況和裂痕方向基本上都沒有變化,感覺很不真實。在遊戲中的賽道之外的景色很美,征服不同的賽車環境也是拉力賽帶給車手和玩家的重要魅力之一,但是在本作中,車內的感受很好,但是在車後視角下,車外的景色中就缺少了一份靈動,而只是一幅畫的感覺。其實在車後視角時,遊戲中車子的音效是沒有那麼細而多的,如果這時候加入一些空曠的環境音,可能效果會更好。再一點就是對於副駕駛上的領航員,在拉力賽中由於賽道的難以捉摸,領航員是一個不可缺少的角色,但是不得不說比賽下來,我連旁邊那哥們長什麼樣都不知道,就算是出現側翻等狀況,視野中也完全不會出現哪怕是領航員的一隻胳膊。


【總評】

遊戲整體還不錯,但是也還是存在著很多的不足,如果你是用脫線模式玩這個遊戲,耐玩性等方面都會相對比較差,遊戲主要還是以多人線上為主,所以不要再躲在家裡一個人玩塵埃了,大夥一起玩吧。當然,在玩過這一代後,還是比較期待之後更加成熟與完善的塵埃,專為拉力而存在的賽車遊戲。(解鎖完後面的高級車型之後會更加的好玩)(要想體驗更多車型請在自訂賽事中選擇)( 連線會更有趣 )

 

 

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