汽車修理工模擬 2014 (Car Mechanic Simulator 2014) 遊戲經驗分享

12 二月

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來源:遊俠論壇

作者:Fayeyes

 

一、首先說最難也是最簡單——晶片調節

3個直條圖有不同顏色,綠色(最高)黃色(中等)紅色(最低),同樣顏色代表了柱形等高。
左側有百分比顯示,分別是10%20%40%的三個字標。每個字標內都有細紋,如果柱形頂部在細紋頂部,則代表比例為15%25%45%,其中45%為最高。

調節方式
首先這個和實際上的晶片調節相差很大,可以說被簡化的非常簡單。要求是三個柱形等高。
同時讓三個等高很難,畢竟動一個牽兩者,所以我們可以先讓兩個柱形等高,這個很容易,只要顏色絕對相同就是肯定等高了。
在先讓兩個等高之後,再去不斷調節(始終加或者始終減)另外一個柱形,就能發現三個柱形不斷的變換著高度了,不斷調節中總有一次能讓三個等高的。
如果發現等高位置不符合要求,那麼就可以同時對另外兩個等高的柱形進行同量加減,之後再對另一個進行不斷調節就可以了。

二、簡化查找最麻煩的問題刹車和懸浮
這個是在修理車間升級到第三個(也是最後一個)時才能使用的,車頭朝向左右各有一個門,左邊是在軌測試刹車、懸浮,右邊是晶片調節。
如果車輛可開,(有的關卡給出的車就是不能開的,這樣就沒法用在軌測試),先進行在軌測試,直接就能看出刹車片、刹車鉗、制動片(刹車盤)、前後吊臂、減震器、彈簧、防傾杆、橡膠襯環的問題,也就是最麻煩的部分都給你直接測出來不用拆車了。實際上修車廠配備在軌測試的屬於極少數高端廠吧,就是你去做車輛年檢的時候做的那種測試。

三、動力問題
遊戲前階段基本是動力和刹車問題,最新手來說動力問題最難查找。
首先從發動機開始查,和動力相關的包括啟動電機(用於啟動車輛時帶動齒輪轉動的玩意兒)、正時皮帶那邊一堆(正時、平傳、緊張輪、惰輪、水泵),常規問題通常都集中在此。
更複雜一些就是查點火模組、點火線、火花塞,以及傳動裝置包括驅動軸(前驅在兩個前輪內側,後驅包括很長的一根車軸、差速器以及兩後輪內側,四驅4WD的話就前後都有了)。

最後不重要的是蓄電池、發電機(給蓄電池充電用的)、機濾(機油濾清器和機油,別忘了機油)、空濾系統(最容易壞的是空濾板和氣流計)、油濾(它旁邊郵箱上還有個油泵別忘了順便檢查)。

四、平衡問題
簡單一些的就是防傾杆、內外橫拉杆。
複雜一些就得把整個懸掛系統考慮進來,包括前後吊臂、減震器、彈簧、橡膠襯環。

五、聲音問題
聲音問題主要包括排氣問題和懸掛問題。
懸掛問題就是上面說過的那些東西,可以用在軌測試來簡化查找。
排氣問題我最討厭,特別是拆排氣歧管,不僅要從後消音器一直向發動機方向拆光整個排氣系統,還是擁有最多的螺絲的部件。

六、傳動問題
說白了就是變速器(離合器波箱)問題為主、驅動軸為輔的問題。
從驅動軸開始拆,前驅車最簡單,帶後驅的車就得拆差速器和車軸。
變速器由外殼、分離軸、壓盤、摩擦片組成,拆裝變速器時別忘了變速器上還有個起動機。

七、技巧
本遊戲有隱藏車身功能、顏色顯示零件狀況功能,兩者結合很容易做全車檢查,特別是在做完在軌測試之後,確是特別方便。
拆零件時,滑鼠放在待拆部件上,會有紅色閃爍顯示的部件,說明要拆除待拆部件必須先拆紅色閃爍部件。當然,玩多了,就知道拆裝順序了。
裝零件時,部件會透明框式顯示,別忘了仔細檢查。
所有情況下都不需要更換綠色部件,如果無法過關,肯定是其他什麼的問題,比如沒換機油。
極少情況下不需要換黃色部分,因為全車都是黃色,你就沒必要出血了好吧。
錢真的沒啥用,除了升級,所以,只要有錢就升級吧,我是先升滿的5%收益增加,再升滿5%螺絲加速,零件瞬間檢查,最後2%折扣。

總結
本遊戲從易到難逐步告訴了我們各種車輛普見問題的解決方案,當然遊戲簡化了風扇、水箱、油管等等不普遍的問題。
至少整個汽車最重要的部分都呈現給了我們,玩過之後,我們就能自己分辨一些簡單問題。
定期換三濾,只要不是撞車,基本簡單的動力問題都是皮帶和三濾問題。
定期加水,別讓水溫報警,缺水會毀掉水泵甚至發動機。
如果過了個坑,坑爹了您的車輛懸掛,基本也就那幾個東西要換,別被JS騙了。
如果小撞了車,底板肯定是沒問題的,就看看撞車邊的懸掛、橫拉杆。
大修的話,就別從遊戲找經驗了,您太坑爹了。

最後祝大家玩的愉快,順便增長知識。

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